Content on this page requires a newer version of Adobe Flash Player.

Get Adobe Flash player

Content on this page requires a newer version of Adobe Flash Player.

Get Adobe Flash player

Panama geçişi

Dünyanın insan eli ile yapılmış sekizinci harikasını görmek, içinde iki gün yaşamak muhteşem bir duygu. Magellan Boğazını dolaşmak istemeyen bütün deniz vasıtalarının mecburen Pasifik Okyanusuna geçiş yolu...

Ücret ve Rüşvet

12 metrelik bir tekne kanal geçişi için 2.200 dolar öderken bu rakam büyük kargo gemileri için 200.000 doları buluyor. Kuyruk, sıra ve malın karşı tarafa yetişmesi söz konusu olunca ortaya RÜŞVET çıkıyor hem de nasıl 100.000 dolar gemi başına…varan rakamlar.

12 Metrelik bir teknenin geçiş ücreti normalde 600 dolar. Ama bize 2.200 dolara patladı. Kanal başında haftalarca beklememek için 2 ay öncesinden rezervasyon yaptırdık. Yazılı olarak…. gelişimizden 48 saat sonra geçiş garantisi verildi. Geçiş 10 gün sonra gerçekleşti. Alınan 1.000 dolarlık depozit ten 350 doları geri ödendi bu konuda yapabileceğiniz hiçbir şey yok.

Deli Dumrul masalı halt etmiş…Biliyorsunuz Deli Dumrul un evi yol kenarında imiş hemen evinin yanına düz yola bir köprü yaptırmış geçenden bir akçe geçmeyenden döve döve 2 akçe alarak zengin olmuş. Burası Deli Dumrul masalının her gün yaşandığı yer…

Her şeye rağmen gelmeye görmeye değer. Burada yalnız Dünya nın 8 inci harikasını görmüyorsunuz aynı zamanda Dünya nın en Büyük Barajını. Dünya nın en büyük beton yapısını ( havuzlar) ve beni en etkileyeni….Dünyanın en büyük insan yapımı Gölünü görüyorsunuz. Bir göl düşünün havuz gibi nereye giderseniz gidin derinlık 15 m..saatlerce 14 veya 16 m olmuyor 15 metre..

Bu kanalın özelliklerini birçok kitaptan okuyabilirsiniz ama ben en basitinden anlatayım. Atlantik ve Pasifik denizinin su yüksekliğinde fazla bir fark yok. Ama aralarında Kuzey Amerikayı Güney Amerikaya bağlayan sert kayalardan oluşmuş bir dağ var, Isthmus6

Dağda akan nehirler var. Atlantik kıyısında Dağın Deniz seviyesine en yakın yerini işaretliyorlar. Pasifik kıyısında da aynı şeyi yapıyorlar. Sonra dağdaki nehirlerin suyunu yönlendirip iki kıyı arasını kazarak Sünni bir göl yapıyorlar Barajdaki suyu salarak Gölü dolduruyorlar Atlantik ucuna 3 havuz Pasifik ucuna 3 havuz yapıyorlar.

 

Atlantik kıyısında Cristobal Limanına gelen Gemileri havuzlarla yukarıya kaldırıp göle bırakıyorlar. Gemiler iniş havuzlarına kadar gölde kendileri gidiyor ve sonunda havuzlarla aşağıya Pasifik eOkyanusundaki ilk limana BALBOA limanına indiriyorlar.

Olay bu...

GELİŞ

Atlantik ten Pasifik okyanusuna geçmek istiyen Deniz araçları Büyük Cristobal mendireğindeki iki giriş yolundan birini seçerler.

Bu girişten sonra daha kanala 10 km vardır. Aslında burası genişliği 1.500 m olan bir bekleme yeridir. Ama burada birçok yerin derinliği sadece birkaç metre olduğundan gelişi güzel bir yere demir atılamaz. Elimizdeki haritada belli koordinatlar arasında tehlikeli madde taşıyan gemiler, belli koordinatlar arasına bizim gibi küçük yatların demir atıp bekleyeceği yazılı.

Teknemiz ile önce Limon koyundan gelerek

Cristobal mendireğinin batı geçişinden geçtikten sonra sancağımızda bulunan Shelter Bay Marina ya bağlandık. Med-Cezir fazla değildi 1.5 m civarı. Marina korunaklı su elektrik internet lokantası var. Şehre yani Colon a minübüs seferleri var. Servis iyi günlüğü 50 dolar. Bugün yarın derken burada 10 gün bekledik. Bu bekleme sırasında yaşadığımız en güzel olay, iyi bir Türk ailesi ile tanışmaktı.

Selim, Panama lı eşi, Lorena ve Dünya tatlısı iki kızları.

Selim bana Panama geçişi için yazıyordu. Mailinden onun Miami de yaşadığı ve oradan gelecek izlenimi almıştım nedense. Colon a geldiğimizde bizi ziyarete geldiler ve öğrendik ki aile Panama da yaşıyor. Selim kanal geçişini görmek istiyor..Lorena daha kanaldan hiç geçmemiş. Durum böyle olunca onları davetlimiz olarak yanımız almak bizim için zevk oldu.

Bu arada Şenol ün eşi Zeynep te Türkiye den geçiş için bize katıldı ve güzel bir ekip oluşturduk. Bu arada başka acentelerden kanal geçişimizi yapmak için teklif aldık. Her şey dahil kanal geçişi 900 dolar dediler.

Acentemi çağırıp durumu anlattım ve kendisine 1600 dolar teklif ettim. Kabul etti. 1000 dolarımı karşıya geçince vereceğini söyledi bende peşin istedim.

Bir kağıda karşıya geçince 24 saat içinde vereceğine dair teminat verdi imzaladı. Kabul anlaştık sonra ölçümcü geldi. Tekne kağıdı üzerinde her şey yazılı olduğu halde bana bütün ölçüleri bir daha sordu halatın varmı dedi bağlama halatlarını gösterdiğimde İngilizcesini zor anladığım ölçümcü bana

- Sen İngilizce biliyor musun diye sordu? Tabi içimden ben biliyorum ya sen…demek geldi ise de tebessüm etmekle yetindim. Bağlama halatlarımı ince bulmuştu. Acenteye bu durumu bildirdi Acente bize bileğim kalınlığında gemi halatları yolladı.Halatlar o kadar kalındıki koç boynuzlarına geçmiyordu. Koç boynuzuna takabilmek içim bizim ince halatları eklemek mecburiyetinde kaldık.

Gün geldi ve teknemizle FLAT dedikleri kanal başlangıcına geldik. Orada 4 saat bekledikten sonra teknede bize yol gösterecek kılavuz geldi.

Kılavuzun samimi davranışı ve güler yüzü kanal geçişini bir kat daha güzelleştirdi.Havuz a yaklaştığımızda kanalı geçecek olan bizim büyüklüğümüzdeki bir tekneye aborda olduk. İki tekneyi birbirine öyle bağladık ki sanki bir katamaran yaptık. Adı Gatun havuzları olan ilk havuza girdiğimizde havuz derinliği 10 metre gösteriyorlardı.

 

 

ÇIKIŞ HAVUZLARI

Gatun locks adındaki havuzlardan birbirine bağlı üç tane var Atlantik tarafında.

Arkamızdaki kapı kapandığında dört tarafımızda 15 metre yüksekliğinde 34 m genişliğinde ve 305 metre uzunluğunda bir kale içinde gibi idik. Sancağımızdaki tekneye sancak duvardan iki kılavuz attılar. Kılavuzları kendi halatlarına bağladılar ve teknenin başından ve arkasından halatlar duvarın tepesine çekildi bağlandı.

Bize de iskeleden iki kılavuz attılar. Bizde baş ve arka halatlarımızı yolladık ve bağlandık. Bir düdük öttü havuz inanılmaz bir hızla dolmaya başladı. Etrafımızda öyle bir akıntı oluştu ki suya biri düşe boğulur..bir şey düşe almak imkansız. Köpeği olup ta suya düşürenin halinde hiç olmak istemem…

Havuz doldu derinlik aletine baktığımda derinlik 19 metre olmuş demek ki 9 metre yükseldik. Sonra ikinci havuzun kapısı açıldı ve iki havuzun su yüksekliği aynı olduğu için biz motorla ikinci havuza geçtik. Sonra arkamızdaki kapı yine kapandı…sular yine dolmaya başladı ve biz bir 9 metre daha yükselmiş olduk. Aynı işlem üçüncü havuzda da yapıldı kapılar açılınca önünüzde muhteşem bir göl duruyordu. Gatun Gölü. Buraya ulaşmak için başından sonuna kadar iki kilometre olan Gatun Havuzlarını geçtik ve toplam 26 metre yükseldik.

GATUN GÖLÜ

Havuzdan çıktık. Kılavuzumuzun yönlendirdiği istikamete doğru 1 saat gittikten sonra gülün ortasında duran büyük bir gemi şamandırasına bağlandık. Bir motor yat gelip kılavuzumuzu aldı. Burada konaklayacak ertesi günü sabah 06 da gelecek olan yeni kılavuzla geçişi tamamlayacağız. Sakin gölde hafif bir akşam yemeği yedik. Zeynep in getirdiği şampanya ile kanal geçişi için kadeh kaldırdık. Benim uykum erken geldi erken yattım ama ekip Zeynep in organizatörlüğünde köçek havasına kadar oynamış ve eğlenmişler..ne hoş…

Ben erken yattığım için 5.30 da kalkıp kılavuz için hazır olmakta zorluk çekmedim. Bu kılavuzumuz diğeri gibi renkli değil beyaz. Ailesi Amerika dan buraya 1950 yılında gelmiş. Oda Panama lı olmuş ve çalışıyorlar. Bu kılavuzumuz politika konuşmaktan hoşlanıyor. Türkiye de rüşvet olup olmadığını sordu. Panama kanalındaki rüşvet olaylarını anlattı. Kendisinin 4 bin dolara diğer kılavuzun 8 bin dolara çalıştığını anlattı.

Nasıl olduğunu sorduğumuzda çok basit ben basit bir vatandaşım o ise iktidar yanlısı. Onun gibileri işe bürokratlar tarafından sokuluyorlar hali ile maaşları yüksek oluyor ve onlar maaşlarının yarısını kendini işe sokanlara veriyorlar…yani devletin parasını çalmanın başka bir yolu. Bu şekilde iş verdikleri herkes te işlerini kaybetmemek için onlara oy veriyor.

Kılavuzumuz çok dürüst Amerikalı olduğu halde Amerikan politikasına eleştiriyor. Ve ekliyor..

- Evet Amerikalılar güzel bir şey yaptılar bu kanalı inşa ederek kabul, ama yapış şekli kabul edilemez.. Burası Kolombiya toprağı idi Panama Kolombiya nın bir eyaleti idi.

Amerika Kolombiya ya bir teklif verdi Kolombiyalılar kabul etmeyince Amerika Panama nın kuzeyine iki harp gemisi güneyine iki harp gemisi yerleştirdi Panama daki yerlilere siz neden bağımsızlığınızı ilan etmiyorsun dedi…onlar nasıl filan derken Kolombiya ya iltimatonu çekerek…

- Panama bağımsızlığını istiyor onlara saldıran bana saldırmış olur dedi ve tek askeri olmayan Panama bir devlet olarak ortaya çıktı. Burayı da 100 yıl babasının çiftliği gibi kullandı.

Evet 1903 te Fransızlar İflas edince onlara hakları için 40 milyon dolar ödedi ve 10 sene süren kazılarda 387 milyon dolara burayı mal etti ama babasının çifliği gibide kullandı.

 

 

Bilinen ve görünen bir şey varsa çok zor bir iş başarılmış.

Gatun Gölünün sularını 800 metre genişliğinde, 2.4 km uzunluğunda, 32 metre deniz seviyesinin üstünde duvar kalınlığı 31 metre olan Gatun Barajı kontrol ediyor.

423 kilometre kare olan Gatun Göl arkamızda kaldı ve yılan adı verilen dar bir geçitten geçerek ikinci havuza geliyoruz ( Galillard cut).

TABİİ TEHLİKELER

Bir zamanların felaketleri sayılan, kolera, sarılık gibi hastalıklara Panama da artık rastlan masada hala sivrisinekler var. Sivrisineğe hassas kişiler tedbirini önceden almalı.

Timsahlar,

5 metre boyundaki Timsahları gölde, havuzlarda bilhassa yerlilerin Yılan yolu dedikleri Gaillard geçişinde görmek mümkün. Buradaki kılavuzlar arasında ‘’ Kanaldan sadece Pilotlar ve Timsahlar bedava geçer’’ diye bir deyim kullanılırmış. Dikkat etmeli.

Köpek balıkları

Köpek balıklarını San Blas ve civarında görmek mümkün. Mercan kayalıkların gölgesine gelip dinleniyorlar. Dinlenenler genelde hamile olanlar ve hamile olanlarda saldırgan değiller.

NO-SEE-UMS

Bu sivrisinekten daha küçük sinekler bence herkesin biraz canını yakacak. Ne yaparsanız yapın bunlara rastlanıyor, çünkü onların giremeyeceği delik yok. Sivrisinek cibinliği deliklerinden rahatlıkla geçen bu yaratıklardan uzak durmanın en iyi metodu duman yapmak. Kahve, ot, kömür ne yakabilirseniz yakın ve onlardan kurtulun çünkü onlar dumanı hiç sevmez. Ateş yakacak durumda değilseniz Bebek yağından en az duman kadar nefret ediyorlar.

ŞAMANDIRALAR

Kanalın her iki tarafında da Amerikan sistemi kullanılıyor. Yani kanalın ortasını ev farz ederseniz iki uçtan da R.R.R sistemi ile giriyorsunuz. RED- RIGHT-RETURN. Yani eve gelirken kırmızı şamandıralar sancakta yeşil şamandıralar iskelede bırakılacak. Avrupa nın tam tersi.

İNİŞ HAVUZLAR

İniş havuzları, çıkış havuzları gibi birbirine bağlı değil. Birincisinin adı Pedro Miguel , diğer ikisinin ise Miraflowers havuzları.

Pedro Miguel havuzuna girdik. Burada dolu bir havuza girdiğimiz için halatlarımızı vermek kolay oluyor. Suyun derinliğine bakıyorum 19 m arkamızdaki kapı kapanıyor , bir düdük ötüyor sular boşalmaya başlıyor büyük bir hızla altımızdaki suyun büyük bir kısmı gidiyor yanımızda yine duvarlar oluşuyor. Pasifik tarafında 6 metreye yakın Gel-Git olduğu için Meraflower havuzları diğerlerinden daha yüksek yapılmış.

Havuzun ön kapısı açılıyor motorla biraz gittikten sonra önümüze iki havuz daha geliyor ve aynı işlemler yapılıyor. Son havuzun kapısı açıldığında puruvamızda Pasifik görünüyor.

Burada 5 metre civarı Med-cezir var. Med -cezir hesaplarını öğretiyorum. Amerikan köprüsü adında büyük bir köprü geçiyoruz. İskelemizde Balboa Yat Kulübü nü bıraktıktan sonra bu kılavuzumuz la da vedalaşıyoruz.

Bu memlekette gördüğüm en güzel durum eğitimli güler yüzlü rüşvet beklemeyen kılavuzları oldu. Süveyş kanalındaki bitmez tükenmez bahşiş muhabbetlerinden sonra bunlar gibi sadece vazifesini yapanları göklere çıkarıyoruz işte.

Buradaki iki marinada da yer yok. Bizde Flamingo Marinasının yanında 6.5 m derinliğe çapa atıyoruz. Gece 12 de kontrole katlığımda suyun en düşük seviyesinde idi ve salmadan sonra derinlik sadece 1.5 m gösteriyordu. Evet şimdi günde 4 kere suların yükselip alçalmasına alışırken Muhteşem Panama kanalını arkamızda bırakmış oldu.

Acente tahmin ettiğimiz gibi paramızdan sadece 350 dolarını VE FAZLA MESAİ ADI ALDINDA bir sürü fatura verdi. Ama dediğim gibi 2 gün 43 mil süren yolculukla Amerika dan Japonya ya giden gemilerin 3.000 mil Ekvatordan Avrupa’ya giden gemilerin 5.000 mil tasarruf yaptıkları her yıl binlerce geminin

 

geçtiği kanaldan geçmek, koca koca gemilerin 110 feet genişliğinde 1000 feet uzunluğundaki havuzlarda 30 metre yükseldiğini 30 metre alçaldığını görmek, 1534 ilk hayali İspanya kralı Charles I tarafından kurulan, Fransızların 20 yıl emek verip bitiremeden iflas etmeleri üzerine Amerikalı ların devralmaları ve bu güne kadar üzerine 3milyar dolar harcanan projenin bir parçası olmak zevkli ve heyecan verici idi.

Evet 1534 de İspanya kralına arada dağlar var çok zor bir iş dendiğinde o

‘’ Dağlar varsa ellerde vardır. İstenince de yapılmayacak iş yoktur demiş.’’ Evet eller kullanılmış ve bu iş bitinceye kadar 20.000 can yani 40.000 el yok olmuş.

Tabi ki her yerin problemi olduğu gibi Panama Kanalının da problemi var. Oda su. Burada senenin 8 ayı yağmur yağıyor ama bir gün denge bozulur ve yağmurlar yağmasa ne olacak?…Panama kanalı bitecek.

Bundan dolayıdır ki daha çok gemi geçirmek daha kısa zamanda daha çok para kazanmak için çok çalışıyorlar. Yılda 100 milyon dolar bakım ve onarım için harcıyorlar.

Daha büyük gemilerin geçebilmesi için mevcut iki şeride iki şerit daha ekliyorlar. Yeni havuzları daha büyük yapıyorlar. Ayrıca yeni havuzlar sularını gölden veya deniz den de alınmayacak. Üç havuzun yanına yapılan ek üç havuz ile sular bir havuzdan diğerine aktarılarak aynı su kullanılacak. 5.2 MİLYAR dolara mal olacak bu yeni proje sonunda kanal 427 metre uzunluğunda 55 metre genişliğinde 18 metre derinliğinde havuzlara sahip olacak. Bu tadilat 2014 yılında biteceği için 2014 yılında bitmek üzere bu havuzlara sığacak Dünyanın en büyük gemilerine sahip olmak isteyen şirketlerin proje yarışı başladı bile.

10 yıl sürecek bu projede onlara kolay gelsin diyerek demir alıyor ve Dünya cenneti Galapagos adalarına dümen tutuyoruz.

 

Cumhur Gökova

 


Yazarın diğer yazıları:

Monte Negro
19.Ocak.2013... Yelkencilerin acı günü
Narlıkuyu
Bir Genci Yelken Ile Tanistirmak...
Panama geçişi
Kıyı Navigasyonu
Haritalar ve Navigasyon
Dünden Bugüne Navigasyon

Son eklenenler

Mavi Platform

Denizlerden.com Ekibi

 Elbette...


Doğan Ateş KONURALP

CEVAT ŞAKİR KABAAĞAÇLI'nın bir fotoğrafı var bende, yanındak genç şu anda 75 yaşında, akrabamdır. web Sitenize koymayı düşünürmüsünüz.

hüseyin AKDEMİR

Atlantik okyanusunu gecmenın zamanı ve suresi nedir tesekkurler

Denizlerden.com Ekibi

 Duyurularımızda yer vermiştik. Unutmamız mümkün değil...


eyupsatar

bu gün balıkçının doğum günü Google hatırlamış .

Denizlerden.com Ekibi

 Teşekkür ederiz. Denizlere gidemediğinizde sığınacağınız tek liman...


Doğan KONURALP

Web siteniz çok güzel hazırlanmış, konu seçimleri, fon müziği, yazarlar, deniz hikayeleri hepsi çok güzel. Belki hayallerim gerçekleşmedi ama sitenizi ziyaret ettiğimde yaşamış gibi hissediyorum.

ahmet toyoglu

selamlar ben 30 yasindayim ve hayalim dunyayi dolasmak buna hazirim ama imkanim yok benim size mail atma nedenim boyle tekne ile gezebilen insanlarla irtiabta gecebilmek yardimci olarak hic bir ucret almadan seve seve calisirim ihtiyac olursa bana firsat verirseniz asla pisman etmem simdiden cok tesekkur eder saygilar.irtibat numaram 0543 917 29 91

Hülya Ceylan

bu yazı kanımı dondurdu amatör dalgıçların dalış limiti 30 metredir herkes o kadar şanslı! olmaz http://denizlerden.com/?action=authors&page=author&no=42&icerik=212

Denizlerden.com Ekibi

 [email protected]


Ekrem Tok

Turizmin incisi Çeşme’de DLH nın geçici devirle Çeşme belediyesine işletilmesi için devrettiği Dalyan köy yat bağlama limanının hali içler acısı. Bilginizi rica ederim. Saygılarımla, Ekrem Tok. Not: Fotoğraf göndermek istiyorum e-posta adresinizi gönderirmisiniz.

metin becikoğlu

sayın yönetici. necati zincirkıran üstadın 1992 yılında trt de yayınlanan uzaklar belgeselinin 1 bölümünü rica etsem gönderebilirmisiniz. yanılmıyorsam birde uyumak istiyorum diye içinde geçen bir şiir. youtube dan ve trt arşivinden baktım ama bulamadımj. zahmet olmazssa yardımcı olabilirmisiniz. çok sevinirim.selam sevgiler metin becikoğlu

Ayhan Şahin

Değerli denizci dostlar merhaba 50-60ft.boyunda olabilecek charter trimaranın yan gövdelerinin inşaası bitti.Bundan sonrası için maddi ve dizayn konusunda katkısı olacak,vede yazın Türkiye de,kışın Karaipler de bizzat charter olarak işletecek,arkadaş ve arkadaşlarla işbirliği yapmak [email protected]

Denizlerden.com Ekibi

 Teşekkür ederiz Erdoğan bey. yazarlarımızın yazıları sürekli güncelleniyor.

denizden uzak kalmayın..


ERDOĞAN KAYA (erbey)

Sitenizdeki tüm yazarların yazılarını büyük bir zevkle defalarca okudum. Sitede emeği geçenlere ve yazarlara teşekkürler. Bir denizci olarak yazarlardan daha fazla yazılar bekliyoruz. Lütfen yeni yazılar eklesinler. Selamlar.

Cavit Can Tanyeri

http://www.denizlerden.com/?action=contents&page=content&catno=16&no=142 çalan fon müziği George Dalaras a aitir doğrudur fakat la malaguena yı hiçbiryerde bulamamaktayım rica etsem bu parçayı indirebilieceğim bir platform önerseniz .

Rukiye Güney

Ayça Hanım ve Levent Bey Merhabalar, Ocak ayında Antalya'da yapılacak olan ve 550 kişi katılımlı bir etkinlikte konuşmacı olarak sizi sunabilmek için görüşmek istiyorum. Tel. 0 530 151 53 95 Geri dönüşlerinizi rica ederim. Teşekkürler, iyi çalışmalar

deniz kara

sitenizi çok beğendim deniz kokusu eksik olmasın burnumuzda sevgiler sizinle olsun pruvada yelkovan kuşlarının peşisıra özgürlük işte tam burada

Denizlerden.com Ekibi

 La Malaguena  GEORGE DALARAS


Akif Mustafa YANIK

Pardon şu " Eylül Ekim Ayı Balığı" başlığında çalan şarkıyı öğrenmek istedim. http://www.denizlerden.com/?action=contents&page=content&catno=16&no=142

Denizlerden.com Ekibi

 Straight to the heart SINA VODJANI


Akif Mustafa YANIK

Merhaba,Şuan web sitenizin fon çalan fon müziğini öğrenebilirmiyim? Paylaşımlarınız ve emekleriniz için teşekkür ederim.

Mesajların tümü için tıklayın

Yazarlar

Halikarnas Balıkçısı

CEVAT ŞAKİR KABAAĞAÇLI

Ege kadınları

Kısmet

SADUN BORO

Karadeniz mi, Ege mi ?

Komodor Gözüyle

NECATİ ZİNCİRKIRAN

Yelken seyrinde sert havada denizle uyum sağlamak

Şadanca

PROF.DR.ŞADAN GÖKOVALI

Bana "iştiyak" larından gelmişler...

Rüzgar Baba

HALDUN SEVEL

Yaşamın sırrı

Fırtınaların Efendisi

CUMHUR GÖKOVA

Monte Negro

Ada

CENK ŞAHİN

Baharı beklerken

Okyanuslar

HAKAN ÖGE

Dünya turu için tekne boyutu

Kayıtsızın Yeri

ÖZKAN GÜLKAYNAK

Marinalar

Uzaklar

OSMAN ATASOY

Döndükten sonra olanlar

Alarga

TAYFUN TİMOÇİN

Derdimiz ne

Derinlerdeki İzler

KENAN ERGÜÇ

Derinlik 70 iş bitmiş

Sudan Sebep

BURAK AKIŞIK

Midye Tava

Denizin Derinleri

DENİZ ŞAHİN

Doğru mu yaşıyoruz sizce?

Miço

MELİH ŞENDİL

Yaş 85 yolun yarısı

Mavi Aşk

BURÇAK KARADEMİR

Sıla

Deniz Kızından İnciler

SEMA GÜZELAY

Kızım

Rüzgar Mavisi

EMRE ÖZGEN

Dört Duvar

Hava Durumu Linkleri