Content on this page requires a newer version of Adobe Flash Player.

Get Adobe Flash player

Content on this page requires a newer version of Adobe Flash Player.

Get Adobe Flash player

Kristof Kolomb

KRISTOF KOLOMB
1492-93
Siz Majesteleri…Ben Kristof Kolomb’u Hindistan bölgelerine göndermeyi düşündünüz…ve mutat olduğu üzere karadan doğuya doğru yolculuk etmek yerine,kesin olarak bilebildiğimiz kadarıyla şimdiye değin hiçbir insanoğlunun daha önce gitmediği batı yolunu izlememi buyurdunuz.
KRISTOF KOLOMB,GEMİ JURNALİNE GİRİŞ,1492

Kolomb 21 Nisan 1493’te yanında koruyucuları Aragon Kralı Fernando ve Kastilya Kraliçesi Isabel (“İspanya’nın Katoloik Hükümdarları”) olmak üzere kurulduğu arabayla Barselona sokaklarında muzaffer bir edayla ilerliyordu.O sırada “Okyanus Denizi” olarak bilinen Atlas Okyanusu’nu aştığına dair haberler her tarafa yayılmıştı.Kalabalıklar Barselona’da sevinç çığlıkları atarken,onun doğu yerine batıya doğru ilerleyerek Asya’ya varmayı sağlayacak uygun bir deniz güzergahı bulma hedefine ulaştığı yolunda yaygın bir kanı vardı.Bunun sonucunda İspanyol hükümdarlar peşinde koşulan gayeye erişerek rakipleri Portekizliler’i alt etmiş gibi görünüyordu.Oysa çok geçmeden insanlar Kolomb’un tam olarak vardığı yer konusunda kuşku duymaya başladı.Ama 1 Kasım 1493’te,Peter Martyr bu toprakları,yani bugün Amerika diye bildiğimiz kıtayı doğru biçimde bir “yeni dünya” olarak nitelendirdi.

Sefer düşüncesinin doğuşu

    Asya’nın dillere destan zenginliğine ve mallarına ulaşmayı sağlayacak uygun bir deniz güzergahı bulma arzusu açısından,Kolomb çok eski bir geleneğin takipçisi sayılır.Portekiz 15.yüzyılda Afrika’nın çevresini dolaşma girişimlerinde bulunmuştu.İspanya hükümdarlarınca desteklenmesine karşın,Kolomb’un seferini 1485’e kadar içinde yaşadığı ve çalıştığı Portekiz ortamının bir ürünü olarak görmek gerekir.
    Batıya yelken açarak Asya’ya ulaşabileceği görüşü alışılmamış bir şeydi ama özgün değildi.Çoğu eğitimli kişi dünyanın küre biçiminden dolayı bir batı geçidinin mümkün olduğunun bilincindeydi.1291’de Vivaldi kardeşler ve 1488’de (Kolomb’u geri çeviren Portekiz kralı II.Joao’nun desteklediği) Flaman denizci Ferdinand Van Olmen böyle bir girişimde bulunmuş ama bir daha geri dönememişti.Kolomb elinde başkalarınca bilinmeyen bilgiler olduğu görüşündeydi.Epeyce araştırma yaptıktan ve Avrupa genelinde aynı kafa yapısındaki kişilerle görüş alışverişinde bulunduktan sonra,dünyanın genellikle sanılandan yüzde 20 kadar daha küçük olduğu gibi yanlış bir sonuca vardı.Ayrı bir dünya haritası çizecek kadar kendinden emindi,seyahatinde kullandığı harita belki de buydu.Gerek duyduğu tek şey bir hükümdarı kendisine arka çıkmaya ikna etmekti.
    Kraliyet koruması dönemin her kaşifi için zorunluydu,meşrutiyet kazanmanın ve korunup desteklenecek unvanları ve hak iddialarını güvence altına almanın yolu buradan geçiyordu.Kolomb’un abartılı unvanlarla birlikte çok arzuladığı fermanı elde etme çabası sekiz yıl sürdü ve ancak 17 Nisan 1492’de sonuca ulaştı.Sonunda olağanüstü sabrı ve cerbezesi daha önemli rol oynadı: “Eğer bir damla su yeterince çarparsa,bir taşta delik açabilir” diye belirtmişti bir keresinde.
    Kraliçe Isabel,Kolomb’un tasarısının potansiyel kazanımlarının risklere ya da bedellere ağır basabileceğini gördü.ispanya’nın nihayet son Müslüman kalesi Gırnata’yı (Granada) ele geçirerek (1 Ocak 1492) İber yarımadasının yeniden fethinin tamamlamasının verdiği güvenle,uzmanlarının tavsiyesini bir yana bıraktı ve Kolomb’un girişimini benimsedi.İtalya’nın Cenova kentindeki bir dokumacının oğlu olan bu kişiye Okyanus Denizi Amirali,ayrıca keşfedeceği bütün toprakları kapsamak üzere Genel Vali ve Kraliyet Naibi unvanlarını verdi.

Atlas Okyanusu’nda yolculuk

    Kolomb daha önce Portekiz’e hizmet verirken,Atlas Okyanusu’ndaki rüzgar sistemlerine ilişkin kapsamlı bilgiler edinmişti.Tecrübeleri onu okyanusta dairesel bir rüzgar sisteminin işlediği kanısına yöneltti.Gemilerini İspanyol Kanarya Adaları’nın bulunduğu enlemden batıya doğru ilerletmek için,çok iyi bilinen las brisas (kuzey doğu alizeleri) adlı rüzgarlara güvenebilirdi.Kolomb için asıl kumar Avrupa’nın daha kuzeyinde var olduğu bilinen “batılı” rüzgarların ulaşmayı umduğu karalardan bildik sulara doğru esip esmediğiydi.
    Bütün kuşkulara rağmen,Nina,Pinta ve Santa Maria adlı üç karavela 90 kişilik mürettebatla 3 Ağustos 1492’de Palos’tan denize açıldı.Kanarya Adaları’ndaki bir moladan sonra,6 Eylül’de La Goletta limanından meçhule doğru yola koyuldu.Haritası çıkarılmamış sularda gökyüzünü izlemeye dayalı ilkel yöntemin yanı sıra “kör tahmin” denen ve kesinlikten uzak kaba pusula hesabına dayalı gemicilik tekniğine göre ilerlemekten başka çare yoktu.Dikkat çekici bir sonuçla,seferin yörüngesi sonraki yüzyıllarda İspanyol imparatorluğu transatlantik kalyonlarınca izlenecek ideal rotaya çok yakın bir hattı tutturdu.
    Bir Avrupa gemisi için belki de en uzun süreyle karayı görmeksizin seyreden ve bir ara rüzgarın kesilmesiyle Sargasso Denizi’nde çakılı kalan gemiler,12 Ekim’de Bahamalar’ın belirlenememiş bir adasına ulaştı.Kolomb adaya San Salvador adını verdi ve alelacele İspanya bayrağını dikti.Burada Avrupalılar ile Amerikalılar arasında ilk buluşma gerçekleşti.
    Karşılaşılan her adada yerli sakinler vardı.”Hint Adaları”na ulaştığını sanan Kolomb,Asyalılar için yaygın kullanılan bir terimle bunlara hemen “Hintli” adını taktı.Bir yandan Yerli insanının barışık ve bozulmamış doğası olarak gördüğü şeye iyiliksever,babaca bir yakınlık duydu,öngörülü bir tavırla din değiştirmeye son derece yatkın olacaklarını bildirdi.Diğer yandan,saflıklarının sömürü amacıyla kullanılabileceğini kestirdi.Bölgeyi dolaşırken rehber olarak kullanmak ve daha sonra “numune” olarak Avrupa’daki hamilerine götürmek üzere on yerliyi kandırıp yanına almakta duraksamadı .
    Kolomb karaya ilk çıkışını izleyen üç ay boyunca,Cipangu (Japonya),Katay (Çin) ya da Hindistan’ın masalımsı imparatorluklarına ilişkin ipuçları bulma yönündeki beyhude bir umutla,önüne çıkan adaları araştırmayı sürdürdü.Ama daha 21 Kasım’da Pinta’nın hüsrana uğramış kaptanı Martin Pinzon fiilen isyan bayrağı açtı ve altın avına çıkmak üzere “Amiral”i terk etti.Taşıdıkları doğal güzelliğe karşın,adalarda işe yarar çok az şey bulunmuştu.Seferi haklı çıkaracak ve Kolomb’un keşiflerini Okyanus Denizi’nin ortasında (örneğin Asorlar gibi) başka bir ıssız takımadaya rastlamanın ötesinde bir konuma yükseltecek tek şey,büyük ve verimli La Espanola (“Hispaniola”,şimdi Haiti ve Dominika Cumhuriyeti) adasında altın bulunmasıydı.
Kolomb durumdan en iyi biçimde yararlandı.Hatta Santa Maria’nın karaya oturma faciasını Amerika’da ilk Avrupa kolonisini kurmak için bir fırsata çevirdi.Kendisi Avrupa’ya dönerken,geminin 39 kişilik mürettabatını altın ticareti yürütmek üzere bıraktı.
    Geri kalmış iki karavelasıyla Karayipler’den kuzeye yönelen Kolomb dönüş için aradığı “batılı” rüzgarları 16 Ocak 1493’te yakaladı.Nihayet 18 Şubat’ta bilinen sulara ve Portekiz’in Asorlar’daki ileri karakollarına vardı.

Sonuçlar

    Kolomb’un dönüşüyle İspanya’da uyanan heyecan,Fernando ve Isabel’i sıkı diplomatik hamlelere yöneltti.Böylece Portekiz’le varılan Tordesillas Antlaşması (7 Haziran 1494) uyarınca,Kolomb’un keşfettiği yerler ve “Cabo Verde’nin 370 fersah batısına düşen” hayali bir hattın batısında bulunacak bütün yeni topraklar üzerindeki İspanyol hak iddiaları tanındı.Bu hükümle her şeyden önce Amerika’daki İspanyol imparatorluğunun temelleri atılmış oldu.
    Kolomb gururundan dolayı ve unvanlarını korumak uğruna,Asya’ya yeni bir güzergah bulduğu savından asla vazgeçmedi.Bu uyuşmazlık itibarı ve kariyeri açısından talihsiz bir sonuç doğurdu.Amerika’ya üç seyahat daha yapmasına karşın,hasımlarının etkisiyle konumu sarsıldı ve kraliyet korumasından yoksun kaldı.” Yenidünya’yı bulan adam kırgın ve tutarsız bir kişi olarak 1506’da henüz 55 yaşındayken öldü.
 

Son eklenenler

Mavi Platform

Denizlerden.com Ekibi

 Elbette...


Doğan Ateş KONURALP

CEVAT ŞAKİR KABAAĞAÇLI'nın bir fotoğrafı var bende, yanındak genç şu anda 75 yaşında, akrabamdır. web Sitenize koymayı düşünürmüsünüz.

hüseyin AKDEMİR

Atlantik okyanusunu gecmenın zamanı ve suresi nedir tesekkurler

Denizlerden.com Ekibi

 Duyurularımızda yer vermiştik. Unutmamız mümkün değil...


eyupsatar

bu gün balıkçının doğum günü Google hatırlamış .

Denizlerden.com Ekibi

 Teşekkür ederiz. Denizlere gidemediğinizde sığınacağınız tek liman...


Doğan KONURALP

Web siteniz çok güzel hazırlanmış, konu seçimleri, fon müziği, yazarlar, deniz hikayeleri hepsi çok güzel. Belki hayallerim gerçekleşmedi ama sitenizi ziyaret ettiğimde yaşamış gibi hissediyorum.

ahmet toyoglu

selamlar ben 30 yasindayim ve hayalim dunyayi dolasmak buna hazirim ama imkanim yok benim size mail atma nedenim boyle tekne ile gezebilen insanlarla irtiabta gecebilmek yardimci olarak hic bir ucret almadan seve seve calisirim ihtiyac olursa bana firsat verirseniz asla pisman etmem simdiden cok tesekkur eder saygilar.irtibat numaram 0543 917 29 91

Hülya Ceylan

bu yazı kanımı dondurdu amatör dalgıçların dalış limiti 30 metredir herkes o kadar şanslı! olmaz http://denizlerden.com/?action=authors&page=author&no=42&icerik=212

Denizlerden.com Ekibi

 [email protected]


Ekrem Tok

Turizmin incisi Çeşme’de DLH nın geçici devirle Çeşme belediyesine işletilmesi için devrettiği Dalyan köy yat bağlama limanının hali içler acısı. Bilginizi rica ederim. Saygılarımla, Ekrem Tok. Not: Fotoğraf göndermek istiyorum e-posta adresinizi gönderirmisiniz.

metin becikoğlu

sayın yönetici. necati zincirkıran üstadın 1992 yılında trt de yayınlanan uzaklar belgeselinin 1 bölümünü rica etsem gönderebilirmisiniz. yanılmıyorsam birde uyumak istiyorum diye içinde geçen bir şiir. youtube dan ve trt arşivinden baktım ama bulamadımj. zahmet olmazssa yardımcı olabilirmisiniz. çok sevinirim.selam sevgiler metin becikoğlu

Ayhan Şahin

Değerli denizci dostlar merhaba 50-60ft.boyunda olabilecek charter trimaranın yan gövdelerinin inşaası bitti.Bundan sonrası için maddi ve dizayn konusunda katkısı olacak,vede yazın Türkiye de,kışın Karaipler de bizzat charter olarak işletecek,arkadaş ve arkadaşlarla işbirliği yapmak [email protected]

Denizlerden.com Ekibi

 Teşekkür ederiz Erdoğan bey. yazarlarımızın yazıları sürekli güncelleniyor.

denizden uzak kalmayın..


ERDOĞAN KAYA (erbey)

Sitenizdeki tüm yazarların yazılarını büyük bir zevkle defalarca okudum. Sitede emeği geçenlere ve yazarlara teşekkürler. Bir denizci olarak yazarlardan daha fazla yazılar bekliyoruz. Lütfen yeni yazılar eklesinler. Selamlar.

Cavit Can Tanyeri

http://www.denizlerden.com/?action=contents&page=content&catno=16&no=142 çalan fon müziği George Dalaras a aitir doğrudur fakat la malaguena yı hiçbiryerde bulamamaktayım rica etsem bu parçayı indirebilieceğim bir platform önerseniz .

Rukiye Güney

Ayça Hanım ve Levent Bey Merhabalar, Ocak ayında Antalya'da yapılacak olan ve 550 kişi katılımlı bir etkinlikte konuşmacı olarak sizi sunabilmek için görüşmek istiyorum. Tel. 0 530 151 53 95 Geri dönüşlerinizi rica ederim. Teşekkürler, iyi çalışmalar

deniz kara

sitenizi çok beğendim deniz kokusu eksik olmasın burnumuzda sevgiler sizinle olsun pruvada yelkovan kuşlarının peşisıra özgürlük işte tam burada

Denizlerden.com Ekibi

 La Malaguena  GEORGE DALARAS


Akif Mustafa YANIK

Pardon şu " Eylül Ekim Ayı Balığı" başlığında çalan şarkıyı öğrenmek istedim. http://www.denizlerden.com/?action=contents&page=content&catno=16&no=142

Denizlerden.com Ekibi

 Straight to the heart SINA VODJANI


Akif Mustafa YANIK

Merhaba,Şuan web sitenizin fon çalan fon müziğini öğrenebilirmiyim? Paylaşımlarınız ve emekleriniz için teşekkür ederim.

Mesajların tümü için tıklayın

Yazarlar

Halikarnas Balıkçısı

CEVAT ŞAKİR KABAAĞAÇLI

Ege kadınları

Kısmet

SADUN BORO

Karadeniz mi, Ege mi ?

Komodor Gözüyle

NECATİ ZİNCİRKIRAN

Yelken seyrinde sert havada denizle uyum sağlamak

Şadanca

PROF.DR.ŞADAN GÖKOVALI

Bana "iştiyak" larından gelmişler...

Rüzgar Baba

HALDUN SEVEL

Yaşamın sırrı

Fırtınaların Efendisi

CUMHUR GÖKOVA

Monte Negro

Ada

CENK ŞAHİN

Baharı beklerken

Okyanuslar

HAKAN ÖGE

Dünya turu için tekne boyutu

Kayıtsızın Yeri

ÖZKAN GÜLKAYNAK

Marinalar

Uzaklar

OSMAN ATASOY

Döndükten sonra olanlar

Alarga

TAYFUN TİMOÇİN

Derdimiz ne

Derinlerdeki İzler

KENAN ERGÜÇ

Derinlik 70 iş bitmiş

Sudan Sebep

BURAK AKIŞIK

Midye Tava

Denizin Derinleri

DENİZ ŞAHİN

Doğru mu yaşıyoruz sizce?

Miço

MELİH ŞENDİL

Yaş 85 yolun yarısı

Mavi Aşk

BURÇAK KARADEMİR

Sıla

Deniz Kızından İnciler

SEMA GÜZELAY

Kızım

Rüzgar Mavisi

EMRE ÖZGEN

Dört Duvar

Hava Durumu Linkleri