Content on this page requires a newer version of Adobe Flash Player.

Get Adobe Flash player

Content on this page requires a newer version of Adobe Flash Player.

Get Adobe Flash player

Vasco da Gama

VASCO DA GAMA
1497-98

Kafiledeki genç bir adam…uzak bir ülkeden gelmişti ve bizimkilere benzer büyük gemileri daha önce görmüştü.Bu belirtiler gönlümüzü sevince boğdu,çünkü arzu ettiğimiz hedefe artık yaklaştığımız anlaşılıyordu.
ALVARO VELHO,15.YÜZYIL


8 Temmuz 1497’de Lizbon’dan kalkan dört gemi,Avrupa ile Asya arasındaki ilişkileri hepten değiştirecek bir yolculuğa çıktı.Seferin komutanı,Santiago tarikatından tanınmamış bir Portekizli şövalye olan Vasco De Gama’ydı.Diğer iki gemiden birine da Gama’nın kardeşi Paulo,ötekine Nicolau Coelho kaptanlık etmekteydi,dördüncü tekne ise bir ambar gemisiydi.II.Joao’nun 1481’de tahta çıkışına kadar,Portekiz daha çok Afrika çıkışlı altın ve köle ticaretiyle uğraşmıştı.Yeni kral Afrika kıyılarının haritasını çıkarmak ve Doğu’daki Hıristiyan topluluklarla irtibat kurmak gibi,Portekiz girişimciliğine daha belirgin bir yönelim duygusu verdi.

    1482-86 arasında düzenlenen önceki iki sefer,Afrika kıyılarından aşağıya inerken dik rüzgarlarla boğuşmuştu;ikinci filo,komutanı Diogo Cao’nun şimdiki Namibya kıyılarında ölmesi üzerine geri dönmüştü.Bortolomeu Dias komutasındaki bir üçüncü filo 1487’de yola çıktı,güneye ilerlerken bir fırtınayla açık denize sürüklendi.Afrika kıyılarına doğru geri dönünce,sahil şeridinin artık doğuya doğru ilerlediğini gördü.Hiç farkında olmadan Afrika’nın güney ucunu dönmüş ve Doğu’ya giden deniz yolunu bulmuştu.Bu noktada Dias’ın adamları Portekiz’e dönmek için diretti ve bu yolculuk 1489’da tamamlandı.

Dias güney enlemlerinde esen batılı rüzgarları keşfetmiş ve (tıpkı Kolomb’un Atlas Okyanusu’nun kuzeyinde belirlediği gibi) güneyde döngüsel bir rüzgar sisteminin baskın olduğunu kavramıştı.Afrika’nın güney ucundan dönmek isteyen bir yelkenli geminin bu rüzgarları arkaya almak için güneybatıya doğru bir dönemeci izlemesi gerekecekti.

Afrika’nın çevresinden dönüş

II.Joao asla Dias’ın keşfinin peşine düşmedi ve ancak 1497’de başa geçen Dom Manuel’in gönülsüzce razı olmasıyla yeni bir yolculuğa çıkılabildi.Para sıkıntısından dolayı yeni kral bir diplomatik misyona uygun hediyeler sağlayamadı ve İtalyan Marchioni bankasının gemilerden birini donatmasına izin verdi.Da Gama sadece 150 adamla yola çıktı ama bunlar arasında dönemin en tecrübeli kılavuzlarından bazıları,ayrıca Arapça ve Kongo’nun Afrika dilini konuşabilen adamlar vardı.

    Yolculuğun ilk bildik durağı Kanarya Adaları ve Cabo Verde Adaları’ydı.İlk kez bir Portekiz filosu Dias’ı Ümit Burnu’nun çevresine sürüklemiş olan batılı rüzgarları almak üzere Atlas Okyanusu’nda güneybatı rotasını tutturdu.Açık denizde geçirilen dört aydan sonra,gemiler Güney Afrika kıyısındaki St.Helena Koyu’nu gördü.Dias’ın aynı yere ulaşması bir yılı bulmuştu.

Da Gama gemilerine erzak sağlamak,adamlarını yerel sakinlerle görüşmek üzere karaya gönderdi.Portekizliler’in ve Afrikalılar’ın karşılıklı müzik çalarak birbirlerini eğlendirdiği olaylar yaşandı.Ama zamanla kuşkuların şiddete dönüşmesiyle,mızraklar fırlatıldı ve oklar atıldı.

    Sao Bras Koyu’nda kıyının daha ilerisinde,ambar gemisi kayalara çarpıp parçalandı.Güney Afrika kıyılarında geçirilen bir aydan sonra,da Gama sahile yakın bir rota izleyerek kuzeye yelken açtı.Aralık ayının sonunda üç geminin yanından geçtiği topraklara Portekizce’de “Noel” anlamına gelen Natal adını verdi.Su sıkıntısından dolayı filo 11 Ocak 1498’de Inharrimce halicinde demirlemek zorunda kaldı.Portekizliler büyük kalabalıklarca karşılandı;bunlar çoğunlukla “bacaklarında,kollarında ve örgülü saçlarında” bakır süsler taşıyan kadınlardı.

    Mozambik Boğazı’nın tehlikeli sularından bir aksilik olmaksızın geçildikten sonra,filosunu Zambezi’nin en kuzey yolunda demirleyen da Gama,bu akarsuya “Güzel Alamet Irmağı” adını verdi.Orada 32 gün kalarak,içme suyu aldı,iskorbüte (C vitamini eksikliğinden kaynaklanan,sebebinin anlaşılmasına kadar birçok deniz yolculuğuna musallat olan ve ölümcül noktaya varabilen bir hastalık) yakalanmış adamlarını dinlendirdi ve gemilere kalafat çektirdi.İpek giysili ve İslami takkeli tacirler onlarla görüşmeye geldi ve ilk kez Portekizler belirtilerini tanıdıkları bir uygarlığa yakın olduklarını anladılar.

    Birkaç günlük seyirler filonun vardığı Mozambik Adası’nda,Coelho’nun gemisi limana girerken karaya oturdu.Burası Hindistan’la ticaret gemilerin uğradığı işlek bir limandı,da Gama kılavuzlar tutma ve Hint Okyanusu ticareti hakkında bilgiler edinme olanağını buldu.Ayrıca yerel ahaliyle kavgaya tutuştu ve kendisini yok etmeye yönelik bir Müslüman tertibinin kurulduğu kanısıyla ayrıldı.

    Da Gama’nın kılavuzları onu sağ salim Kilwa’nın yanından geçirdi.Orada bir Hıristiyan topluluğa dair söylentiler Portekizler’ce merakla karşılandı.Mombasa’ya varılınca,Portekizliler bir kez daha yerel halkla karşı karşıya gelerek,altın ve gümüş yüklü bir gemiye el koydu.Da Gama’nın şiddet eylemleri seferi çıkmaza sokma tehlikesi yarattı.Ama kıyı boyunda vardıkları sonraki kent Malindi’de (Melinde) dostça bir kabül gördüler.Hindistan’a gidiş için yeni bir kılavuz tutuldu,Portekizli gemicilere havai fişekli ve müzikli bir şölen verildi.

Hindistan’la ilk temaslar

Yumuşak esen mevsimlik musonun yardımıyla,Hindistan’a yolculuk 23 günde tamamlandı ve da Gama 20 Mayıs’ta Malabar Kıyısı’nın en önemli kırmızıbiber ticaret merkezi Kalikut açıklarında demir attı.Safdil Portekizliler aradıkları Hıristiyanlar’ı orada bulduklarını sandılar ve bir Hindu tapınağında ibadet ettiler.Anlaşıldığı kadarıyla, “ağızdan üç santim kadar dışarıya fırlamış dişleri ve dört ya da beş kolları bulunan” suretler bile onlarda kuşku uyandırmadı.

    Da Gama’nın diplomatik misyonu neredeyse başarısızlığa uğradı.Kendi kralının “o diyarlardaki her kralınkini aşan” kudret ve ihtişamıyla övünmesine karşın,Kalikut’un Samorin adlı racasına mercan kolyeler ve balıkçı kukuletaları gibi değersiz hediyeler sundu.Da Gama’nın diplomatik becerilerden yoksunluğu her geçen gün daha tehlikeli ve daha rahatsız edici bir hal aldı.Sonunda Hint Okyanusu’nun coğrafyası ile dilleri üzerine geniş çapta bilgi toplayarak ve yanına baharat örnekleri alarak,29 Ağustos’ta Kalikut’tan ayrıldı.

    Ekim ayına kadar dolaştığı Hint kıyılarında bazı gemileri ele geçirdi,aldığı rehinelere işkence etti ve geride gelecek açısından derin bir kuşku ve nefret birikimi bıraktı.Hint Okyanusu’nu aşarak tekrar Afrika’ya varışı üç ayı aldı ve orada geriye kalan gemilerinden birini yakarak terk etti.Dönüş için 11 Ocak 1499’da yelken açtı,Ümit Burnu’nun çevresini 20 Mart’ta dolaştı ve Santiago Adası’na 27 günde ulaştı.Orada hastalanan Paulo götürüldüğü Asorlar’da öldü.Bu arada Coelho dosdoğru Lizbon’a ilerledi ve Temmuz 1499’da oraya vardı.Dönüş yolculuğunda toplam 55 adam can vermişti.

Yolculuğun önemi

Da Gama’nın yolculuğunun bir sonucu olarak,dünyanın yarısının şekli öğrenildi ve Avrupa ile Asya arasında bir deniz güzergahının işlerliği inandırıcı bir biçimde ortaya kondu.Bir deniz güzergahı amansız bir gelişmeyle Avrupa’nın Asya’ya üstünlük kurmasına ve küresel bir ekonominin doğmasına yol açacaktı.Deniz yoluyla Afrika’nın çevresinden dolaşarak Hindistan’a varmayı sağlayan ilk Avrupa seyahati,gemicilerin,harita yapımcılarının ve tersane ustalarının yarım yüzyıl içinde edindiği beceriler sayesinde ciddi bir aksilikle karşılaşmaksızın yapılmıştı.Da Gama ayrıca hedefine varması için yol gösteren Hint Okyanusu kılavuzlarının bilgilerinden de büyük ölçüde yararlandı.

    Da Gama’nın seyahati ilk başta sağladığı semere açısından kolayca küçümsenebilir olsa bile çığ açıcı bir atılımdı.Ama kahramanı Gama’nın şiddete yatkınlığı,kuşkuculuğu ve diplomatik olmayan davranışları Avrupa’nın Hindistan ve Afrika’yla ilişkilerinin olabilecek en kötü tarzda başlamasını getirdi.


 

Son eklenenler

Mavi Platform

Denizlerden.com Ekibi

 Elbette...


Doğan Ateş KONURALP

CEVAT ŞAKİR KABAAĞAÇLI'nın bir fotoğrafı var bende, yanındak genç şu anda 75 yaşında, akrabamdır. web Sitenize koymayı düşünürmüsünüz.

hüseyin AKDEMİR

Atlantik okyanusunu gecmenın zamanı ve suresi nedir tesekkurler

Denizlerden.com Ekibi

 Duyurularımızda yer vermiştik. Unutmamız mümkün değil...


eyupsatar

bu gün balıkçının doğum günü Google hatırlamış .

Denizlerden.com Ekibi

 Teşekkür ederiz. Denizlere gidemediğinizde sığınacağınız tek liman...


Doğan KONURALP

Web siteniz çok güzel hazırlanmış, konu seçimleri, fon müziği, yazarlar, deniz hikayeleri hepsi çok güzel. Belki hayallerim gerçekleşmedi ama sitenizi ziyaret ettiğimde yaşamış gibi hissediyorum.

ahmet toyoglu

selamlar ben 30 yasindayim ve hayalim dunyayi dolasmak buna hazirim ama imkanim yok benim size mail atma nedenim boyle tekne ile gezebilen insanlarla irtiabta gecebilmek yardimci olarak hic bir ucret almadan seve seve calisirim ihtiyac olursa bana firsat verirseniz asla pisman etmem simdiden cok tesekkur eder saygilar.irtibat numaram 0543 917 29 91

Hülya Ceylan

bu yazı kanımı dondurdu amatör dalgıçların dalış limiti 30 metredir herkes o kadar şanslı! olmaz http://denizlerden.com/?action=authors&page=author&no=42&icerik=212

Denizlerden.com Ekibi

 [email protected]


Ekrem Tok

Turizmin incisi Çeşme’de DLH nın geçici devirle Çeşme belediyesine işletilmesi için devrettiği Dalyan köy yat bağlama limanının hali içler acısı. Bilginizi rica ederim. Saygılarımla, Ekrem Tok. Not: Fotoğraf göndermek istiyorum e-posta adresinizi gönderirmisiniz.

metin becikoğlu

sayın yönetici. necati zincirkıran üstadın 1992 yılında trt de yayınlanan uzaklar belgeselinin 1 bölümünü rica etsem gönderebilirmisiniz. yanılmıyorsam birde uyumak istiyorum diye içinde geçen bir şiir. youtube dan ve trt arşivinden baktım ama bulamadımj. zahmet olmazssa yardımcı olabilirmisiniz. çok sevinirim.selam sevgiler metin becikoğlu

Ayhan Şahin

Değerli denizci dostlar merhaba 50-60ft.boyunda olabilecek charter trimaranın yan gövdelerinin inşaası bitti.Bundan sonrası için maddi ve dizayn konusunda katkısı olacak,vede yazın Türkiye de,kışın Karaipler de bizzat charter olarak işletecek,arkadaş ve arkadaşlarla işbirliği yapmak [email protected]

Denizlerden.com Ekibi

 Teşekkür ederiz Erdoğan bey. yazarlarımızın yazıları sürekli güncelleniyor.

denizden uzak kalmayın..


ERDOĞAN KAYA (erbey)

Sitenizdeki tüm yazarların yazılarını büyük bir zevkle defalarca okudum. Sitede emeği geçenlere ve yazarlara teşekkürler. Bir denizci olarak yazarlardan daha fazla yazılar bekliyoruz. Lütfen yeni yazılar eklesinler. Selamlar.

Cavit Can Tanyeri

http://www.denizlerden.com/?action=contents&page=content&catno=16&no=142 çalan fon müziği George Dalaras a aitir doğrudur fakat la malaguena yı hiçbiryerde bulamamaktayım rica etsem bu parçayı indirebilieceğim bir platform önerseniz .

Rukiye Güney

Ayça Hanım ve Levent Bey Merhabalar, Ocak ayında Antalya'da yapılacak olan ve 550 kişi katılımlı bir etkinlikte konuşmacı olarak sizi sunabilmek için görüşmek istiyorum. Tel. 0 530 151 53 95 Geri dönüşlerinizi rica ederim. Teşekkürler, iyi çalışmalar

deniz kara

sitenizi çok beğendim deniz kokusu eksik olmasın burnumuzda sevgiler sizinle olsun pruvada yelkovan kuşlarının peşisıra özgürlük işte tam burada

Denizlerden.com Ekibi

 La Malaguena  GEORGE DALARAS


Akif Mustafa YANIK

Pardon şu " Eylül Ekim Ayı Balığı" başlığında çalan şarkıyı öğrenmek istedim. http://www.denizlerden.com/?action=contents&page=content&catno=16&no=142

Denizlerden.com Ekibi

 Straight to the heart SINA VODJANI


Akif Mustafa YANIK

Merhaba,Şuan web sitenizin fon çalan fon müziğini öğrenebilirmiyim? Paylaşımlarınız ve emekleriniz için teşekkür ederim.

Mesajların tümü için tıklayın

Yazarlar

Halikarnas Balıkçısı

CEVAT ŞAKİR KABAAĞAÇLI

Ege kadınları

Kısmet

SADUN BORO

Karadeniz mi, Ege mi ?

Komodor Gözüyle

NECATİ ZİNCİRKIRAN

Yelken seyrinde sert havada denizle uyum sağlamak

Şadanca

PROF.DR.ŞADAN GÖKOVALI

Bana "iştiyak" larından gelmişler...

Rüzgar Baba

HALDUN SEVEL

Yaşamın sırrı

Fırtınaların Efendisi

CUMHUR GÖKOVA

Monte Negro

Ada

CENK ŞAHİN

Baharı beklerken

Okyanuslar

HAKAN ÖGE

Dünya turu için tekne boyutu

Kayıtsızın Yeri

ÖZKAN GÜLKAYNAK

Marinalar

Uzaklar

OSMAN ATASOY

Döndükten sonra olanlar

Alarga

TAYFUN TİMOÇİN

Derdimiz ne

Derinlerdeki İzler

KENAN ERGÜÇ

Derinlik 70 iş bitmiş

Sudan Sebep

BURAK AKIŞIK

Midye Tava

Denizin Derinleri

DENİZ ŞAHİN

Doğru mu yaşıyoruz sizce?

Miço

MELİH ŞENDİL

Yaş 85 yolun yarısı

Mavi Aşk

BURÇAK KARADEMİR

Sıla

Deniz Kızından İnciler

SEMA GÜZELAY

Kızım

Rüzgar Mavisi

EMRE ÖZGEN

Dört Duvar

Hava Durumu Linkleri