Content on this page requires a newer version of Adobe Flash Player.

Get Adobe Flash player

Content on this page requires a newer version of Adobe Flash Player.

Get Adobe Flash player

Cumhur Gökova ve GÖKOVA

 

 

CUMHUR GÖKOVA                GÖKOVA

 

 

 

 

GİRİŞ :

Bugüne dek 8000 öğrenciyi mezun edip mavi denizlere yollayan Gökova Yachting International Sailing Scholl ( Gökova Yatçılık Uluslar arası Yelken Okulu )’ nun Marmaris Beldibi’ndeki merkezinde gerçekleştirdik söyleşimizi Cumhur Hoca ile. Kuzey kutbundan, Japonya ya kadar ülkemizde pek kimselerin henüz gitmediği rotalara 20 li yaşlarında giden Cumhur Hoca tüm profesyonel iş yaşantısını deniz,tekne ve yelken eğitimine adamış. Ve ülkede eşi olmayan çok özel bir okul yaratmış burada. Profesyonel kaptan olmak isteyen de, Megayat veya ticari gemilerde çalışmak isteyen de, kendi teknesi ile denizleri gezmek isteyen de bu tesislerde kurs alabiliyor. İçerisi, eğitim odaları, kazanılan kupalar ve tekne maketleri ile dolu olan bu harikulade yerin çevresi de çam ağaçları ile çevrelenmiş durumda. Tüm röportaj boyunca ağustos böceklerinin sesi hiç eksik olmadı. Denizdeyken eksik gedik hiçbir bilginiz kalmasın istiyorsanız
burası çok uygun bir yer. Tüm dünya ülkelerinden iyi bir denizcilik eğitimi almak isteyen gençler buraya her yıl gelip Cumhur Gökova ve son teknesi GÖKOVA ile denizlere açılıyorlar, dershanelerde denizciliği öğreniyorlar. Yılın 50 haftası denizlerde yaşayan Cumhur Gökova’nın ağzından teknesi ve yaptıklarını okuyalım şimdi…

 

Teknenize verdiğiniz ismin hikayesini, anlamını bize anlatır mısınız ?

Hem okulumuzun adının Gökova olması münasebetiyle, hem de Gökova koyunun hemen dibinde yaşamamızdan dolayı bir kamarasını zaman zaman evimiz gibi kullandığımız eğitim amaçlı bu teknemize Gökova ismini uygun gördük.
 

Bu kaçıncı tekneniz ?

Şahsıma ait düşünülürse altınca teknem.Ama çalıştırdığım şirket bünyesindeki tüm tekneleri dikkate aldığımızda 32. teknemdir Gökova.
 

Tekneniz genellikle nerede duruyor ?

Genelde Marmaris Netsel Marinada duruyor.


Teknenizle beraber yaşadığınız en güzel anınız nedir ?

Gökova çok hızlı bir teknedir. İyi bir ekip olması koşulu ile dünyanın her yerinde,herkese karşı yarış kazanabilecek potansiyele sahiptir.Ekip iyi değilse raitinginizin çok yüksek olması sebebi ile kazanma şansınız yok gibi bir şeydir. Ama yine de bitiş çizgisini ilk geçen olma ihtimali kuvvetli bir teknedir. Benim için hoş,rakiplerim için kötü bir andı. Bodrumdaki Kış trofesinde devamlı yeni katılan kursiyerlerle yarıştığımız için derecelerimiz dördüncülükten yukarı çıkamıyordu bir türlü. Son yarış günü geldi ama önceki yarışlardaki neticelere göre tüm teknelerin sıralaması üç aşağı beş yukarı belli gibi.Son yarışı biz ilk sırada tamamladık,15 saniye sonra hakem heyeti zaman aşımından ötürü yarıştaki diğer teknelerin tamamını diskalifiye etti. Hal böyle olunca kazanan da Gökova oldu.


Onunla başınızdan geçen en berbat olayda neler oldu ?

Gökovayı yeni aldığımız günlerde daha tekneyi çok iyi tanıma fırsatı bulmamışken,bir kız öğrencim dümendeydi ve Finike marinadan çıkış yapıyorduk.Hava rüzgarlıydı ve birdenbire dümen teli yerinden çıktı. Dümen boş dönmeye başladı. Teknenin yeni olması da işin tuzu biberi. Hız da olmayınca tekne üzerinde hemen ben öbür dümene sarıldım ama yol olmadığından teknede manevra yapamadık. Öyle olunca da ben dümen palasına bir şey oldu diye düşündüm. Saniyeler içerisinde tekneler ve dalgakıran arasında sürüklenmeye başladık. Neyse ki hemen demiri yavaşça sala sala rüzgarı da kullanarak benzin istasyonuna aborda olabildik. Arkasından da teli tamir etmeyi öğrendik tabii.Ama aklıma geldikçe hala canım sıkılır.


En sevdiğiniz özelliği ?

Çok hızlı ve yarışçı bir tekne olmasını seviyorum ve benim için önemli bir özelliktir bu. Zaten bakıldığında bugüne dek kullandığım tüm tekneler performanslı teknelerdir.


Hiç sevmediğiniz tarafı nedir ?

Teknemiz Türkiye’de bu işleri bilen ve sevip güvendiğimiz arkadaşlarımıza ait bir firma tarafından yapıldı. Ancak ilk büyük tekne üretim deneyimleriydi. Bu yüzden bazı sevmediğimiz şeylerle karşılaştık. Su tanklarının sürekli su sızdırması, paslanma sorunları ve boyada vax yapılmasının unutulması gibi. Bilahare ben hepsinin üzerinden geldim. Bugün itibarıyla sorunsuz bir teknedir Gökova.


İşleri ve bakımı ile kendiniz mi ilgilenirsiniz ?

Daha önce Charter şirketimden tanıdığım mekanikerler ilgileniyor, keza motor ve benzeri işler için de profesyonel bir başka ekibim var diyebilirim. Ama neredeyse her türlü işi yapabilecek bilgi ve birikimim vardır.


Onunla gittiğiniz en uzak rota ?

Beyrut İsrail ve Malta sanırım. Bu iki gezi de eğitim amaçlı seyirlerdi. 8 single ve 1 double yataklı Gökova bu tip seyahatler için çok ideal.


Birlikte yakalandığınız fırtına oldu mu ? Neler oldu ?

Bizim fırtınaya yakalanmamıza imkan yok. Çünkü senenin neredeyse 50 haftası program koyuyoruz. O bakımdan çok fırtınaya yakalandık. Alıştığım için Akdeniz’de 60 knota kadar olan fırtınaları çok kötü yada zor diye nitelendirmiyorum. Eğitimin hem de çok önemli bir parçası olarak görüyorum. Ama bir tane var sıkıntı yaşadığımız. Sen de hatırlarsın muhtemelen çünkü yazılıp çizildi de bu. Atlantik geçişinde olan hani. Bir arkadaşımızın da kafası yarıldı hatta. Çok büyük bir dalgada kamaranın tavanının heçinin koluna çarptı alnı ve yarıldı haliyle. Ben de bir dikiş atmıştım. Dikiş atınca estetik yaptıracağıma dair de söz verdim tabii. Ama geçenlerde baktım dikiş gayet güzel duruyor vazgeçtik beraberce estetikten. Yacht Master kurslarında sağlık ile ilgili ilk yardım eğitimi de var zaten. O fırtına oldukça rahatsız ediciydi ve rüzgarla beraber dalgaların formasyonu bizi bir hayli zorlamıştı.


 

Neden bu tip bir tekne seçtiniz ?

Miles Dizayndır Gökova. Birincisi önden arkaya doğru genişleyen stildedir. Ama hem geniş hem de hızlı. Bu genişlik kurs teknesinde olması gereken yatak sayısına da imkan veriyor. Ben şimdiye dek hep hızlı tekne seçtim. Tekneler biliyorsunuz iki şekilde yapılır. Biri Kartal ,diğeri ise Güvercindir. Kartalda direk uzun , yelkenler büyük ve manevra kabiliyeti yüksektir ama kesirli armadır. Tekneyi %60 ana yelken %40 cenova götürür. Benim kursiyerlerimin %40-45 i hanım. Büyük cenovayı manevralarda aktarmak sorundur ve vakit alır. Onun için cenovası küçük olan tekneler eğitim için daha makuldür. Güvercinlerde bu kez %60 cenova götürür tekneyi ve daha sağlam arma ve donanımı olur. Ama gelin görün ki manevra yapmak tramola ve kavança atmak zordur. Ve eğitim teknesinde öğrenmek için gelen öğrencilerime sorun teşkil eder. O bakımdan Gökova eğitim için öok uygun bir teknedir.
 

Ayrı kaldığınızda ?

50 hafta beraberiz müsadesi ile 2 haftada ayrı kalalım. Hasret oluşamıyor zaten.


Satar mısınız ? Neden ?

Bence hayatta özel ve manevi önem arz eden şeyler dışında her şey satılabilir. Çünkü mesele teknolojidir. Teknolojinin nimetlerinden geri kalmak istemem. Doğal şeyleri seviyorum ama özellikle teknede gelişmeler beni heyecanlandırır. Mesela diesel motorun yerini elektrikli motor alsa ve performansı aynı olsa ben anında bunu teknemde görmek isterim. Bu eğitimime de pozitif yansıyacaktır. Teknoloji geliştikçe tekneler de gelişip değişiyor. Benim gibi bir deniz eğitimcisi için öğrencilerimi daha iyi eğitebileceğim ve onları gelişmelere ayak uydurur denizciler haline getirebileceğim tekneler her zaman tercihimdir.


Tekenede misafir ?

Tekeniz varsa ve eş dost geliyorsa olabilecek kötü şeyler aşağı yukarı bellidir zaten. Su hemen biter, lavabo ve wc ler kıl tüy dolar,etraf dağıtılır, wc lere kağıt atılır,ayakkabılar ile içeriye girilir. Böyle olunca da siz kendinizi bir anda, temizlikçi,bulaşıkçı ve tamirci rolüne zaruriyetten soyunmuş bulursunuz. Oysa siz Kaptansınız. Kursiyerler böyle değil neyse ki . Çünkü amaçları eğitim. Ama misafirler böyle davranmaz. Yapılacak şey olanları tolere etmekten geçiyor. Başında her şeyi anlatıyoruz. Sonuçta benim bu güne dek 8000 e yakın talebem oldu ve bu kadar kişi içinde sadece 2 erkek ve 1 hanımın yaptıkları kötü kursiyerlik,kötü misafirlik vardır. Çünkü 1 haftada yelken hobisine 600 euro veren biri hayatta maddi meselesini çözmüş biridir. Hal böyleyse işin eğitim ve kültür kısmı da çözülmüş oluyor zaten. Gelenler lisan bilen farklı bir tabakadan insanlar. Yelkeni hobi olarak seçen biri genelde düzgün insan oluyor.
Ulkede teknenizle en sık gittiğiniz favori koy ? Okluk koyu benim favorimdir. Sadun Borosu , Deniz kızı ve bir de Cumhurbaşkanlığı köşkünün olması beni cezbediyor. Bir de tabii doğası. Ama herkesin bir abisi vardır. Benimki de Sadun Boro. Onun çoğunlukla orada olması benim oraya gitmeme de sevmeme de sebeptir.


Dünyada teknenizle konakladığınız en sevdiğiniz koy ?

Tahitinin Morea adasının koylarıdır . Orası benim en keyifli zaman geçirdiğim yerlerdir.


Kışın ona ne oluyor ?

Gökova bütün yaz yelken öğrenmek isteyenler ev sahipliği yapıyor. Kışın ise yelkeni bilen ama kendilerini geliştirmek isteyen yelkenciler geliyor. İşte o zaman profesyonellere hizmet vermeye başlıyoruz. 80 metrelik teknenin kaptanı dahi Gökovaya eğitime geliyor. Bu bizim için bir gurur kaynağıdır. Ehliyetini ve bilgisini arttırmak için gelen eğitimli ve tecrübeli denizcilerle daha farklı bir tondan ve başka bir formasyonla eğitimler yapıyoruz. Türk kaptanlardan ziyade Rusların müthiş bir ilgisi var. Rusların ilgisi kadar Türk kaptanlarının ilgisi olsaydı , şu anda dünya denizlerinde daha fazla kaptanımız olurdur. Velhasıl Gökova kışında denizlerdedir…
 

RÖPORTAJ VE FOTOĞRAFLAR : CENK SAHIN & CUMHUR GÖKOVA ARSIVI

Son eklenenler

Mavi Platform

Denizlerden.com Ekibi

 Elbette...


Doğan Ateş KONURALP

CEVAT ŞAKİR KABAAĞAÇLI'nın bir fotoğrafı var bende, yanındak genç şu anda 75 yaşında, akrabamdır. web Sitenize koymayı düşünürmüsünüz.

hüseyin AKDEMİR

Atlantik okyanusunu gecmenın zamanı ve suresi nedir tesekkurler

Denizlerden.com Ekibi

 Duyurularımızda yer vermiştik. Unutmamız mümkün değil...


eyupsatar

bu gün balıkçının doğum günü Google hatırlamış .

Denizlerden.com Ekibi

 Teşekkür ederiz. Denizlere gidemediğinizde sığınacağınız tek liman...


Doğan KONURALP

Web siteniz çok güzel hazırlanmış, konu seçimleri, fon müziği, yazarlar, deniz hikayeleri hepsi çok güzel. Belki hayallerim gerçekleşmedi ama sitenizi ziyaret ettiğimde yaşamış gibi hissediyorum.

ahmet toyoglu

selamlar ben 30 yasindayim ve hayalim dunyayi dolasmak buna hazirim ama imkanim yok benim size mail atma nedenim boyle tekne ile gezebilen insanlarla irtiabta gecebilmek yardimci olarak hic bir ucret almadan seve seve calisirim ihtiyac olursa bana firsat verirseniz asla pisman etmem simdiden cok tesekkur eder saygilar.irtibat numaram 0543 917 29 91

Hülya Ceylan

bu yazı kanımı dondurdu amatör dalgıçların dalış limiti 30 metredir herkes o kadar şanslı! olmaz http://denizlerden.com/?action=authors&page=author&no=42&icerik=212

Denizlerden.com Ekibi

 [email protected]


Ekrem Tok

Turizmin incisi Çeşme’de DLH nın geçici devirle Çeşme belediyesine işletilmesi için devrettiği Dalyan köy yat bağlama limanının hali içler acısı. Bilginizi rica ederim. Saygılarımla, Ekrem Tok. Not: Fotoğraf göndermek istiyorum e-posta adresinizi gönderirmisiniz.

metin becikoğlu

sayın yönetici. necati zincirkıran üstadın 1992 yılında trt de yayınlanan uzaklar belgeselinin 1 bölümünü rica etsem gönderebilirmisiniz. yanılmıyorsam birde uyumak istiyorum diye içinde geçen bir şiir. youtube dan ve trt arşivinden baktım ama bulamadımj. zahmet olmazssa yardımcı olabilirmisiniz. çok sevinirim.selam sevgiler metin becikoğlu

Ayhan Şahin

Değerli denizci dostlar merhaba 50-60ft.boyunda olabilecek charter trimaranın yan gövdelerinin inşaası bitti.Bundan sonrası için maddi ve dizayn konusunda katkısı olacak,vede yazın Türkiye de,kışın Karaipler de bizzat charter olarak işletecek,arkadaş ve arkadaşlarla işbirliği yapmak [email protected]

Denizlerden.com Ekibi

 Teşekkür ederiz Erdoğan bey. yazarlarımızın yazıları sürekli güncelleniyor.

denizden uzak kalmayın..


ERDOĞAN KAYA (erbey)

Sitenizdeki tüm yazarların yazılarını büyük bir zevkle defalarca okudum. Sitede emeği geçenlere ve yazarlara teşekkürler. Bir denizci olarak yazarlardan daha fazla yazılar bekliyoruz. Lütfen yeni yazılar eklesinler. Selamlar.

Cavit Can Tanyeri

http://www.denizlerden.com/?action=contents&page=content&catno=16&no=142 çalan fon müziği George Dalaras a aitir doğrudur fakat la malaguena yı hiçbiryerde bulamamaktayım rica etsem bu parçayı indirebilieceğim bir platform önerseniz .

Rukiye Güney

Ayça Hanım ve Levent Bey Merhabalar, Ocak ayında Antalya'da yapılacak olan ve 550 kişi katılımlı bir etkinlikte konuşmacı olarak sizi sunabilmek için görüşmek istiyorum. Tel. 0 530 151 53 95 Geri dönüşlerinizi rica ederim. Teşekkürler, iyi çalışmalar

deniz kara

sitenizi çok beğendim deniz kokusu eksik olmasın burnumuzda sevgiler sizinle olsun pruvada yelkovan kuşlarının peşisıra özgürlük işte tam burada

Denizlerden.com Ekibi

 La Malaguena  GEORGE DALARAS


Akif Mustafa YANIK

Pardon şu " Eylül Ekim Ayı Balığı" başlığında çalan şarkıyı öğrenmek istedim. http://www.denizlerden.com/?action=contents&page=content&catno=16&no=142

Denizlerden.com Ekibi

 Straight to the heart SINA VODJANI


Akif Mustafa YANIK

Merhaba,Şuan web sitenizin fon çalan fon müziğini öğrenebilirmiyim? Paylaşımlarınız ve emekleriniz için teşekkür ederim.

Mesajların tümü için tıklayın

Yazarlar

Halikarnas Balıkçısı

CEVAT ŞAKİR KABAAĞAÇLI

Ege kadınları

Kısmet

SADUN BORO

Karadeniz mi, Ege mi ?

Komodor Gözüyle

NECATİ ZİNCİRKIRAN

Yelken seyrinde sert havada denizle uyum sağlamak

Şadanca

PROF.DR.ŞADAN GÖKOVALI

Bana "iştiyak" larından gelmişler...

Rüzgar Baba

HALDUN SEVEL

Yaşamın sırrı

Fırtınaların Efendisi

CUMHUR GÖKOVA

Monte Negro

Ada

CENK ŞAHİN

Baharı beklerken

Okyanuslar

HAKAN ÖGE

Dünya turu için tekne boyutu

Kayıtsızın Yeri

ÖZKAN GÜLKAYNAK

Marinalar

Uzaklar

OSMAN ATASOY

Döndükten sonra olanlar

Alarga

TAYFUN TİMOÇİN

Derdimiz ne

Derinlerdeki İzler

KENAN ERGÜÇ

Derinlik 70 iş bitmiş

Sudan Sebep

BURAK AKIŞIK

Midye Tava

Denizin Derinleri

DENİZ ŞAHİN

Doğru mu yaşıyoruz sizce?

Miço

MELİH ŞENDİL

Yaş 85 yolun yarısı

Mavi Aşk

BURÇAK KARADEMİR

Sıla

Deniz Kızından İnciler

SEMA GÜZELAY

Kızım

Rüzgar Mavisi

EMRE ÖZGEN

Dört Duvar

Hava Durumu Linkleri