Content on this page requires a newer version of Adobe Flash Player.

Get Adobe Flash player

Content on this page requires a newer version of Adobe Flash Player.

Get Adobe Flash player

Marinalar

Marinalar eğlence,alış veriş merkezleri değillerdir.Marinalar teknelerin barındıkları ve ihtiyaçlarının giderildiği yapılardır.Marinaların temel amacı dışına çıkılarak Alışveriş merkezleri,masaj salonları,buhar odaları vs vs…gibi eklentiler,fiziksel,ruhsal,düşünsel,özetle bireysel gelişimi sağlayan genel denizcilik faaliyetlerine fayda sağlamaz,hatta zarar verir.
Marinaların temel faaliyetleri dışında donatılması,aşırı yapılaşması,yörede çevre kirliliğine yol açar.Türkiye de denizcilik marinalardaki abartılı konfor nedeniyle ayrı,kendine özgü,garip bir denizcilik kültürüne bürünmüş,bireysel gelişimi sağlayan denizcilik faaliyetleri yerine konformist bir anlayışı,bir tüketim denizciliği olgusunu yaratmıştır.

Bu tarz bir denizcilik sunumu,ne gençleri doğru yöne teşvik eder,ne de yüksek fiyatlarından dolayı alt gelir guruplarının veya genç insanların denizcilik yapmasına fırsat verir.Denizcilik fiziksel,düşünsel ve ruhsal gelişimi sağlayan en etkili uğraşlardan biridir.Bu fırsatı insanlarımıza en uygun biçimde sunmak şüphesiz devletin görevidir.Bu konuda devlet,kendini denizciliğe adamış insanların/kurumların fikirlerine danışmaktan çekinmemelidir.Eğer denizcilik sadece üst gelir guruplarına bir lüks uğraş,prestij ve keyf maksatlı sunuluyorsa,ki maalesef şu anda Türkiye de durum budur.Bu bazı kesimler için keyifli bir uğraş olmaktan öteye gidemez,yaratacağı sosyal fayda ise minumum düzeyde kalır.


Marina gibi büyük yatırımların 25 yıllığına yüksek vergilerle özel sektöre kiralanması ise yatırımcının haklı olarak arz talep dengesini gözeterek kimsenin gözünün yaşına bakmadan fiyat arttırması gerçeğini,hatta kaçınılmazlığı durumunu ortaya koymaktadır..Bir alanı kiralayıp dünyanın yatırımını yapan,devlete astronomik vergiler ödeyen,yüksel personel giderini ödemek zorunda kalan marina işletmecilerin,fiyat arttırmalarını,eleştirilecek bir davranış olarak görmem.İşletmeler kar maksatlı kuruluşlardır.Talep varsa ,fiyat doğal olarak artacaktır.Yüksek talebe rağmen düşük fiyat uygulamak gerçekçi değildir.Bu ekonomik gerçekten nefret etmeme rağmen ortadaki durum veya acı gerçek budur.Bu sistem içerisinde başka türlüsü de beklenmemelidir.Bu durumun tersine çevrilmesi işletmenin iyi niyetli çabaları ile bir noktaya kadar mümkündür.Ama birde işletmeci açısından ,ekonomik acı gerçekler vardır.Bu nedenle asıl çabanın ve politikaların devlet eli ile yürütülmesi esas olmalıdır.


Türkiye de devlet, tüccar zihniyeti ile davranmaktan,ana hedef olarak sermayeye hizmet etmekten,her değeri paraya dönüştürmekten vazgeçmediği ,toplumun bireysel gelişimine katkı ve teşvik sunma alışkanlığını geliştiremediği sürece marina fiyatları hep yüksek kalacaktır.
Marinalar yüksek masraflarından dolayı,”sineğin yağını çıkarma” mantalitesi ile parmak iskeler yerine ,daha fazla bağlama kapasitesi yaratmak için tekneleri sıkış tepiş bağlama yoluna gitmektedir.Marinalarda tamir/bakım iskeleleri yoktur.Çünkü kayıp alan para kaybı demektir.Bazı marinalara elle çamaşır yıkanabilecek bir yıkama lavobosu bile yapılmamaktadır.Çünkü marinada dükkan kiralayıp çamaşırhane olarak kullanacak kişinin işleri olumsuz etkilenecektir.Buda marinanın kira bedelini düşürmesine,yani gelir kaybına neden olacaktır.Yüksek fiyatlarla ve aliş veriş merkezleri kıvamında hizmet veren marinalar,yüksek gelir grubuna hitap ettiğinden,öğrenci ve alt gelir guruplarının,denizcilik yaparak bireysel gelişimini sağlama imkanı sağlamaktadır.Aslında sosyal devlet anlayışında bireysel gelişim sağlayan tüm hizmetler teşvik edilmelidir.Marinaların sayısının artmasıyla denizcilikte kayda değer bir ilerleme olmamıştır.Türkiye ye özgü çoğu zamanını marinalarda denizcilik yapma maksatları dışında geçiren bir kitlenin ortaya çıkmasını sağlamıştır.Teknelerin artması denizciliğin ilerlediği anlamına gelmez.

Kantite, kaliteden farklı bir kavramdır. Kimseyi rahatsız etmediği ,çevreye zarar vermediği sürece dileyen dilediği tarzda denizcilik yapar,satın alır,buna da kimsenin itirazı olmamalıdır.Fakat devlet veya kurumları fiziksel,düşünsel ve ruhsal melekeleri geliştirecek mütevazi bağlama yapılarını doğaya zarar vermeyecek koşullarda, her gelir gurubundan insanlara hitap edecek koşullarda imal etmediği sürece toplumun toplam mutluluğu huzuru ve yetenekleri gerilemeye mahkumdur.


Dünyanın en güzel kıyı şeridine sahip Türkiye nin,milli park ilan edilmesi gereken kıyılarını,yaz sıcaklarında cayır cayır yanacak biçimde,binlerce metreküp beton doldurarak marina yapmak benim içime sindirebileğim bir şey değildir.Marina yapımında esas ,marinanın doğa,tarih vb gibi emsalsiz değerin uzağında yapılmasıdır.Göcek te çam ağaçlarının altına,koyların içine marinalar yapmak bence denizciliğe hizmet değil,olsa olsa oradaki doğanın katliamından başka bir şey değildir.Doğal koylar masrafsız ve kolay olur düşüncesiyle marinaya dönüştürülmemelidir.Mesela Haliç gibi tarihi dokusu olan bir bölgeye marina yapılmamalıdır.Gökova da çamların altına marina yapılmamalıdır.Buraları doğal halleri ile çekicidir ve değerdir.Aksi taktirde değer kaybederler.İzmir Karşıyaka sahiline marina yapılacağı haberi kulağıma geliyor.Bu Karşıyaka nın sahil dokusuna büyük bir ihanet olur.Zaten bu marinaların denizciliğe katkı ve hizmet etmesi mümkün değildir.Buraları olsa olsa lüks tüketim alanları olarak imal edilecektedir.

Karşıyaka belediye başkanı Sayın Cevat Durak ile geçen yıl görüşerek Bostanlı sahilinin taranarak kazıklar çakılarak,aralarına 1000 den fazla teknenin bağlayabileceğini,bunun için bir gram bile beton dökülmesine gerek olmadığını hatırlatmıştım.Bu biçimde alargada kışlayacak teknelerin ihtiyaçları,belediyenin bir motoru ile küçük bir ücret ile karşılanabilir.İnsanlar teknelerine veya karaya bu motorlarla taşınabilir,.Bu şekilde daha düşük ücretlerle bir çok amatör insana denizcilik yapma fırsatı sağlanır.Bu tür bağlama yerlerine kürek çekerek ulaşılır,bireyler kendi ihtiyaçlarını maddi güçlerinden çok düşünsel ve fiziksel güçleri ile karşılarlar.Bu yaşam tarzının bireysel gelişime katkıda bulunacağı aşikardır.Tekne vergilerinin(harç) beygir gücü yerine boy ve yaşa göre belirlenmesi.Yüzlerce beygir gücündeki küçük ama pahallı motoryatların denizlerde çoğalmasına yol açmıştır.

Yelkenli tekneler konusunda teşvik edici bir uygulama olmamıştır.Her türlü denizciliğin teşvik edilmesi denizciliğe katkı değildir. Sosyal devlet yararlı olan uygulamaları teşvik etmelidir.Marinalar artık,çoğunlukla gösterişe dayalı,iş bağlamaya,hatta denizcilikten başka amaçlarla denizcilik yapmak isteyen teknelere açılmıştır.


En ağır kapitalist koşullar bile eğitimli,iyi niyetli ve vicdanlı uygulamalar ile yumuşatılabilir.Ama kişisel gelişimi alt düzeylerde bulunan toplumlara kapitalizm pompalandığı zaman,değerlerinden uzaklaşan,hızla çürüyen toplum ve denizcilik yapısı başlar.Kapitalizm ancak ve ancak etik değerleri yüksek toplumlarda kabul edilebilir bir sistem haline gelebilir.Ne yazıkki kapitalizmin etik değerleri yok edeceği gerçeği de işin bir başka boyutudur.....

Sevgi ve Saygılarımla

Özkan Gülkaynak

 


Yazarın diğer yazıları:

Marinalar
Demirleme üzerine birkaç söz
Sadun Boro dev bir deniz feneridir
Vatan Hainleri
Bir Küçük, Büyük Tekne
Daldan Dala
Ege kirleniyor

Son eklenenler

Mavi Platform

Denizlerden.com Ekibi

 Elbette...


Doğan Ateş KONURALP

CEVAT ŞAKİR KABAAĞAÇLI'nın bir fotoğrafı var bende, yanındak genç şu anda 75 yaşında, akrabamdır. web Sitenize koymayı düşünürmüsünüz.

hüseyin AKDEMİR

Atlantik okyanusunu gecmenın zamanı ve suresi nedir tesekkurler

Denizlerden.com Ekibi

 Duyurularımızda yer vermiştik. Unutmamız mümkün değil...


eyupsatar

bu gün balıkçının doğum günü Google hatırlamış .

Denizlerden.com Ekibi

 Teşekkür ederiz. Denizlere gidemediğinizde sığınacağınız tek liman...


Doğan KONURALP

Web siteniz çok güzel hazırlanmış, konu seçimleri, fon müziği, yazarlar, deniz hikayeleri hepsi çok güzel. Belki hayallerim gerçekleşmedi ama sitenizi ziyaret ettiğimde yaşamış gibi hissediyorum.

ahmet toyoglu

selamlar ben 30 yasindayim ve hayalim dunyayi dolasmak buna hazirim ama imkanim yok benim size mail atma nedenim boyle tekne ile gezebilen insanlarla irtiabta gecebilmek yardimci olarak hic bir ucret almadan seve seve calisirim ihtiyac olursa bana firsat verirseniz asla pisman etmem simdiden cok tesekkur eder saygilar.irtibat numaram 0543 917 29 91

Hülya Ceylan

bu yazı kanımı dondurdu amatör dalgıçların dalış limiti 30 metredir herkes o kadar şanslı! olmaz http://denizlerden.com/?action=authors&page=author&no=42&icerik=212

Denizlerden.com Ekibi

 [email protected]


Ekrem Tok

Turizmin incisi Çeşme’de DLH nın geçici devirle Çeşme belediyesine işletilmesi için devrettiği Dalyan köy yat bağlama limanının hali içler acısı. Bilginizi rica ederim. Saygılarımla, Ekrem Tok. Not: Fotoğraf göndermek istiyorum e-posta adresinizi gönderirmisiniz.

metin becikoğlu

sayın yönetici. necati zincirkıran üstadın 1992 yılında trt de yayınlanan uzaklar belgeselinin 1 bölümünü rica etsem gönderebilirmisiniz. yanılmıyorsam birde uyumak istiyorum diye içinde geçen bir şiir. youtube dan ve trt arşivinden baktım ama bulamadımj. zahmet olmazssa yardımcı olabilirmisiniz. çok sevinirim.selam sevgiler metin becikoğlu

Ayhan Şahin

Değerli denizci dostlar merhaba 50-60ft.boyunda olabilecek charter trimaranın yan gövdelerinin inşaası bitti.Bundan sonrası için maddi ve dizayn konusunda katkısı olacak,vede yazın Türkiye de,kışın Karaipler de bizzat charter olarak işletecek,arkadaş ve arkadaşlarla işbirliği yapmak [email protected]

Denizlerden.com Ekibi

 Teşekkür ederiz Erdoğan bey. yazarlarımızın yazıları sürekli güncelleniyor.

denizden uzak kalmayın..


ERDOĞAN KAYA (erbey)

Sitenizdeki tüm yazarların yazılarını büyük bir zevkle defalarca okudum. Sitede emeği geçenlere ve yazarlara teşekkürler. Bir denizci olarak yazarlardan daha fazla yazılar bekliyoruz. Lütfen yeni yazılar eklesinler. Selamlar.

Cavit Can Tanyeri

http://www.denizlerden.com/?action=contents&page=content&catno=16&no=142 çalan fon müziği George Dalaras a aitir doğrudur fakat la malaguena yı hiçbiryerde bulamamaktayım rica etsem bu parçayı indirebilieceğim bir platform önerseniz .

Rukiye Güney

Ayça Hanım ve Levent Bey Merhabalar, Ocak ayında Antalya'da yapılacak olan ve 550 kişi katılımlı bir etkinlikte konuşmacı olarak sizi sunabilmek için görüşmek istiyorum. Tel. 0 530 151 53 95 Geri dönüşlerinizi rica ederim. Teşekkürler, iyi çalışmalar

deniz kara

sitenizi çok beğendim deniz kokusu eksik olmasın burnumuzda sevgiler sizinle olsun pruvada yelkovan kuşlarının peşisıra özgürlük işte tam burada

Denizlerden.com Ekibi

 La Malaguena  GEORGE DALARAS


Akif Mustafa YANIK

Pardon şu " Eylül Ekim Ayı Balığı" başlığında çalan şarkıyı öğrenmek istedim. http://www.denizlerden.com/?action=contents&page=content&catno=16&no=142

Denizlerden.com Ekibi

 Straight to the heart SINA VODJANI


Akif Mustafa YANIK

Merhaba,Şuan web sitenizin fon çalan fon müziğini öğrenebilirmiyim? Paylaşımlarınız ve emekleriniz için teşekkür ederim.

Mesajların tümü için tıklayın

Yazarlar

Halikarnas Balıkçısı

CEVAT ŞAKİR KABAAĞAÇLI

Ege kadınları

Kısmet

SADUN BORO

Karadeniz mi, Ege mi ?

Komodor Gözüyle

NECATİ ZİNCİRKIRAN

Yelken seyrinde sert havada denizle uyum sağlamak

Şadanca

PROF.DR.ŞADAN GÖKOVALI

Bana "iştiyak" larından gelmişler...

Rüzgar Baba

HALDUN SEVEL

Yaşamın sırrı

Fırtınaların Efendisi

CUMHUR GÖKOVA

Monte Negro

Ada

CENK ŞAHİN

Baharı beklerken

Okyanuslar

HAKAN ÖGE

Dünya turu için tekne boyutu

Kayıtsızın Yeri

ÖZKAN GÜLKAYNAK

Marinalar

Uzaklar

OSMAN ATASOY

Döndükten sonra olanlar

Alarga

TAYFUN TİMOÇİN

Derdimiz ne

Derinlerdeki İzler

KENAN ERGÜÇ

Derinlik 70 iş bitmiş

Sudan Sebep

BURAK AKIŞIK

Midye Tava

Denizin Derinleri

DENİZ ŞAHİN

Doğru mu yaşıyoruz sizce?

Miço

MELİH ŞENDİL

Yaş 85 yolun yarısı

Mavi Aşk

BURÇAK KARADEMİR

Sıla

Deniz Kızından İnciler

SEMA GÜZELAY

Kızım

Rüzgar Mavisi

EMRE ÖZGEN

Dört Duvar

Hava Durumu Linkleri